GTD jest najprawdopodobniej najmniej istotnym ze wszystkich Volkswagen rsquo;To coś w stylu GT w dzisiejszych czasach. Nie tak dawno temu była to Brytania rsquo;jest bardzo popularnym Golfem, jednak obecnie entuzjaści wciąż mogą docenić Mk8 GTI i GTI Clubsport, klienci firm motoryzacyjnych cieszą się z oszczędności finansowych, jakie zapewnia hybryda typu plug-in GTE i już wkrótce będziemywszyscy będą jeździć GTXami (nowa nazwa VW obejmująca jego w pełni elektryczne, ekonomiczne samochody).
GTD to oczywiście ciepły Golf z silnikiem Diesla – coś, co było już dostępne, biorąc pod uwagę, że Mk1, a teraz nie mógłnie wyjdzie z mody, jeśli spróbuje. Wielu producentów zrezygnowało obecnie z samochodów wyczynowych wyposażonych w czarną pompę (być może z wyjątkiem Audi i jego samochodów ze znaczkiem S oraz Skody z bratem lub siostrą GTD – najnowszą Octavią vRS z silnikiem wysokoprężnym). , więc toNiespodzianką jest wytrwałość VW.
D pozostaje w tyle za GTI i GTE również pod względem ryzyka związanego z mocą. Obydwa silniki benzynowe uzyskują obecnie 242 KM, podczas gdy 2,0-litrowy turbodiesel w GTD przekazuje 197 KM na przednie koła za pośrednictwem typowej siedmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów DSG.
ToMimo to nadal jest piękna, prawda rsquo;to? GTD ma ten sam stylowy wygląd, co Mk8 GTI i GTE, z pięcioma mocnymi światłami do jazdy dziennej LED i dużymi 18-calowymi kołami jako wymagania. Jedyne różnice to srebrny pasek na osłonie chłodnicy (zamiast czerwonego w GTI i niebieskiego w GTE) oraz pojedynczy, podwójny wydech. Podobnie jak wszystkie Golfy Mk8, GTD można kupić tylko w wersji pięciodrzwiowej.Czytać o https://www.moto-opinie.com/test-volkswagen-golf-variant-gtd/ Na stronie internetowej
Oczywiście, nadal są pewne modele GTD, które będą idealnie pasować, a VW nazywa je samochody dalekobieżne dzięki deklarowanym wynikom wynoszącym 54 mpg w cyklu WLTP, ale czy ta grupa maleje?
Koszty zaczynają się od pound; funta; 32 845 w Wielkiej Brytanii i ponad funt; dodatkowy funt; 35 000 za dobrze wyposażoną instancję.
bdquo; bdquo; GTD jest szybszy i znacznie bardziej efektowny niż kiedykolwiek. Czy jednak ktoś wybierze go zamiast znacznie mocniejszego GTE?
rdquo; To to bardzo doświadczony punkt, Mk8 GTD, ale czasy się zmieniły i toobecnie pozostaje bez jasnego rynku docelowego. Tonigdy nie jest dobrym wskaźnikiem, jeśliPozostaje Ci zadać sobie pytanie, dlaczego klienci z pewnością kupiliby konkretny samochód, nawet jeśli byłby onjest świetny do sprawdzenia, przyjemny w prowadzeniu i dość wydajny.
Faktem jest, że jeśli naprawdę chcesz pochwalić się dieslem, wirtualna rzeczywistość Octavii jest dostępna w wersji kombi i jest znacznie lepsza. Jeśli naprawdę chcesz popisać się golfem, toto wciąż wszystko, co dotyczy benzynowego GTI. A jeśli rzeczywiście pragniesz sportowego samochodu służbowego ze znaczkiem Golfa, znacznie wydajniejszy GTE z pewnością pozwoli Ci zaoszczędzić mnóstwo pieniędzy.